በቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች ውስጥ የንዝረት ጫጫታ ምንጮች

ንዝረቱ የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮችበዋነኛነት ከሦስት ገፅታዎች የሚመጣ ነው፡- ከኤሮዳይናሚክ ጫጫታ፣ ሜካኒካል ንዝረት እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ንዝረት።የኤሮዳይናሚክስ ጫጫታ በሞተሩ ውስጥ ባለው የአየር ግፊት ፈጣን ለውጥ እና በጋዝ እና በሞተር አወቃቀሩ መካከል ባለው ግጭት ምክንያት ይከሰታል።የሜካኒካል ንዝረት የሚከሰተው በየወቅቱ በሚታዩ የተሸከርካሪዎች መለዋወጥ፣ የጂኦሜትሪክ ጉድለቶች እና የ rotor ዘንግ አለመመጣጠን ነው።የኤሌክትሮማግኔቲክ ንዝረት የሚከሰተው በኤሌክትሮማግኔቲክ ማነቃቂያ ሲሆን የአየር ክፍተቱ መግነጢሳዊ መስክ በስታተር ኮር ላይ ይሠራል ፣ ይህም የ stator ራዲያል መዛባት ያስከትላል ፣ ይህም ወደ ሞተር ሽፋን ይተላለፋል እና ጫጫታ ያስወጣል።ምንም እንኳን የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ ታንጀንቲያል አካል ትንሽ ቢሆንም ፣ የመጎተት ሞገድ እና የሞተር ንዝረትን ያስከትላል።በማነሳሳት ውስጥቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች, ኤሌክትሮ ማግኔቲክ ማነቃቂያ ዋናው የንዝረት ምንጭ ነው.

በመነሻ ዲዛይን ደረጃቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተሮች, የንዝረት ምላሽ ሞዴል በማቋቋም, የኤሌክትሮማግኔቲክ excitation ባህሪያት እና መዋቅሩ ተለዋዋጭ ባህሪያትን በመተንተን, የንዝረት ጫጫታ ደረጃ መተንበይ እና መገምገም, እና ንዝረት ለ ንድፍ ማመቻቸት, የንዝረት ጫጫታ ይቀንሳል, የሞተር አፈጻጸም ሊሻሻል ይችላል. እና የእድገት ዑደት ሊቀንስ ይችላል.

አሁን ያለው የምርምር ሂደት በሶስት ገጽታዎች ሊጠቃለል ይችላል፡-

1.በኤሌክትሮማግኔቲክ ማነቃቂያ ላይ ምርምር፡- የኤሌክትሮማግኔቲክ ማነቃቂያ የንዝረት መሰረታዊ መንስኤ ሲሆን ምርምር ለብዙ አመታት ሲካሄድ ቆይቷል።ቀደምት ጥናቶች በሞተሮች ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይሎች ስርጭትን በማስላት እና ለጨረር ኃይሎች የትንታኔ ቀመሮችን ማግኘትን ያጠቃልላል።በቅርብ ዓመታት ውስጥ, ውሱን ኤለመንት የማስመሰል ዘዴዎች እና የቁጥር ትንተና በስፋት ተግባራዊ ተደርጓል, እና የአገር ውስጥ እና የውጭ ምሁራን የተለያዩ ምሰሶ ማስገቢያ ውቅሮች ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተርስ ያለውን cogging torque ላይ ተጽዕኖ አጥንተዋል.

2. ስለ መዋቅራዊ ሞዳል ባህሪያት ምርምር፡ የአንድ መዋቅር ሞዳል ባህሪያት ከንዝረት ምላሹ ጋር በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው፡ በተለይም የፍላጎት ድግግሞሽ ወደ መዋቅሩ ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ በሚጠጋበት ጊዜ ሬዞናንስ ይከሰታል።የሀገር ውስጥ እና የውጭ ምሁራን እንደ ቁሳቁሶች, የመለጠጥ ሞጁሎች እና መዋቅራዊ መለኪያዎችን የመሳሰሉ ሞዳል ድግግሞሾችን የሚነኩ ሁኔታዎችን ጨምሮ የሞተር ስቶተር ሲስተም መዋቅራዊ ባህሪያትን በሙከራዎች እና በማስመሰል አጥንተዋል።

3. በኤሌክትሮማግኔቲክ ኤክሳይቴሽን ስር የንዝረት ምላሽ ላይ የተደረገ ጥናት፡ የአንድ ሞተር ንዝረት ምላሽ የሚከሰተው በ stator ጥርሶች ላይ በሚሰራው ኤሌክትሮማግኔቲክ መነቃቃት ነው።ተመራማሪዎች የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን የቦታ ስርጭትን ተንትነዋል፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ማነቃቂያን በሞተር ስቶተር መዋቅር ላይ ጫኑ እና የንዝረት ምላሽ የቁጥር ስሌቶችን እና የሙከራ ውጤቶችን አግኝተዋል።ተመራማሪዎቹ የዛጎል ንጥረ ነገር የእርጥበት መጠን በንዝረት ምላሽ ላይ ያለውን ተጽእኖ መርምረዋል.