ቴክኒካል_ባነር_01

የኩባንያ ቴክኖሎጂ

መፍትሄዎች

በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ የ 27 ዓመታት ተሞክሮዎች አሉ። በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ከብዙ ታዋቂ ደንበኞች ጋር ለረጅም ጊዜ የምንሰራ እንደ ብሪግስ እና ስትራትተን፣ ጄነራክ፣ ኩምሚንስ፣ ያማሃ፣ ኮህለር፣ ሆንዳ፣ ሚቱቢሺ፣ ሪዮቢ፣ ግሪንዎርክስ እና ግሎብ ያሉ የተገለጹ አቅራቢዎች ነን።

መፍትሄዎች

  • በባትሪ የተሞሉ ምርቶች
  • የሣር ማጨድ
  • ሳር እና የአትክልት ስፍራ
  • የሣር እንክብካቤ
  • የአትክልት መሳሪያዎች
  • የውጪ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች
  • ጎልፍ እና መገልገያ ተሽከርካሪዎች
  • አውቶሜትድ የሚመራ ተሽከርካሪ (AGV)
  • የኢንዱስትሪ እና የግብርና
  • ፒቪ መተግበሪያ (የኃይል ማከማቻ ስርዓት)
  • በባትሪ የተሞሉ ምርቶች
  • የሣር ማጨድ
  • ሳር እና የአትክልት ስፍራ
  • የሣር እንክብካቤ
  • የአትክልት መሳሪያዎች
  • የውጪ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች
  • ጎልፍ እና መገልገያ ተሽከርካሪዎች
  • አውቶሜትድ የሚመራ ተሽከርካሪ (AGV)
  • የኢንዱስትሪ እና የግብርና
  • ፒቪ መተግበሪያ (የኃይል ማከማቻ ስርዓት)

ኮር ቴክኖሎጂ

  • የቋሚ ማግኔት ሞተር የአዳራሽ ሞጁል መዋቅር

    01

    ቴክኒካዊ መግቢያ

    ፈጠራው የሞተር ሼል ፣ የወረዳ ሰሌዳ እና የሆል አካልን የሚያጠቃልለው የቋሚ ማግኔት ሞተር ካለው የአዳራሽ አካል መዋቅር ጋር ይዛመዳል። አንድ አለቃ ወደ ሞተር መኖሪያ ግርጌ መሃል ላይ ዝግጅት ነው, እና አንድ ለመሰካት ቻምበር ከአለቃው ውጨኛ ግድግዳ እና ሞተር የመኖሪያ ቤት ውስጠኛ ክፍል መካከል ተቋቋመ; የወረዳ ቦርዱ በመትከያው ክፍል ውስጥ ተጭኗል, እና የሆል ኤለመንት በወረዳው ሰሌዳ ላይ ይጫናል. የመገልገያው ሞዴል የሆል ሰርቪስ ቦርድ እና የሆል ኤለመንቶችን ከመውደቅ ለመከላከል ከሞተር ዛጎሉ ግርጌ ወለል ላይ ያለውን የሃውል ዑደት በዊንዶዎች በማገናኘት እና በማስተካከል.

    የመተግበሪያ አካባቢ

    ቋሚ ማግኔት ሞተር እና ሌላ ኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ተተግብሯል.

  • በመግነጢሳዊ ኢነርጂ ደረጃ ሽግግር ላይ የተመሰረተ የውሃ ኤሌክትሮላይዜሽን የሃይድሮጅን ምርት ስርዓት እና ዘዴ

    02

    ቴክኒካዊ መግቢያ

    ፈጠራው የመግነጢሳዊ ኢነርጂ ደረጃን የመሸጋገሪያ ዘዴን በአዲስ መልክ ተቀብሏል እና በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው ሃይድሮጂን ፕሮቶን የኤሌክትሮላይትን እንቅስቃሴ ለማሻሻል መግነጢሳዊ መስክን በማጠናከር መግነጢሳዊ ኢነርጂ ደረጃ እንዲሸጋገር ያደርገዋል ፣ ስለሆነም ችግሩን ለመፍታት የቀደመው የቴክኒክ እቅድ የሃይድሮጅን ምርትን የኢነርጂ ውጤታማነት ለማሻሻል አስቸጋሪ እና ውጤቱ ያልተረጋጋ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ፈጠራው አሁን ባለው የኤሌክትሮላይቲክ ውሃ ሃይድሮጂን ማምረቻ መሳሪያዎች ውስጥ ባለው የኤሌክትሮላይቲክ ሴል ውስጣዊ መዋቅር ላይ ዋና ማሻሻያዎችን ማድረግ አያስፈልገውም ፣ እና ዝግጅቱ ምቹ እና ፈጣን ነው ፣ ታላቅ የመተግበር አቅም አለው።

    የመተግበሪያ አካባቢ

    ለኤሌክትሮላይቲክ ሴል፣ ሃይድሮጂን መለያየት፣ ኦክሲጅን መለያየት፣ ሙቀት መለዋወጫ፣ የደም ዝውውር መሳሪያ፣ ኮንዲነር፣ ጋዝ-ፈሳሽ መለያየት እና መግነጢሳዊ ኢነርጂ ደረጃ መሸጋገሪያ መሳሪያ ላይ ይተገበራል።

  • የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከልክ ያለፈ የኃይል ምላሽ ቮልቴጅ ለማስተካከል የወረዳ መዋቅር

    03

    ቴክኒካዊ መግቢያ

    የመገልገያው ሞዴል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ከመጠን ያለፈ የኃይል ግብረመልስ ቮልቴጅን ለመቆጣጠር ከወረዳ መዋቅር ጋር ይዛመዳል, ይህም የኃይል አቅርቦት ዑደት, ኮምፓራተር IC2, ባለሶስት Q1, ባለሶስት Q3, MOS tube Q2 እና diode D1; የ diode D1 anode ከባትሪ ጥቅል BT አወንታዊ ምሰሶ ጋር ይገናኛል ፣ የ diode D1 ካቶድ ከሞተሩ ድራይቭ መቆጣጠሪያ ፖዘቲቭ ምሰሶ ጋር ፣ እና የባትሪ ጥቅል BT አሉታዊ ምሰሶ የሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያ። ; የሞተር ዩ ፌዝ ፣ ቪ ደረጃ እና ደብልዩ ሞተሩ ከሞተር ድራይቭ መቆጣጠሪያው ተጓዳኝ ወደቦች ጋር በቅደም ተከተል ተያይዘዋል። የባትሪ ጥቅል BT እና ድራይቭ ተቆጣጣሪ አገልግሎት ሕይወት ለማሳደግ, እና የባትሪ ጥቅል BT እና ድራይቭ መቆጣጠሪያ ደህንነት ለማረጋገጥ እንደ ስለዚህ መሣሪያው ነባር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሊጫን የሚችል ተጨማሪ ተግባራዊ ሞጁል, ሆኖ ሊያገለግል ይችላል.

    የመተግበሪያ አካባቢ

    በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ተተግብሯል.