ለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች ደካማ መግነጢሳዊ ቁጥጥር ለምን አስፈለገ?

01. MTPA እና MTPV
ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር በቻይና ውስጥ የአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ኃይል ማመንጫዎች ዋና መንዳት መሳሪያ ነው። በዝቅተኛ ፍጥነት ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ከፍተኛውን የቶርኬ የአሁኑን ሬሾ ቁጥጥር እንደሚቀበል የታወቀ ነው፣ ይህ ማለት ጉልበት ሲሰጥ አነስተኛው የተቀናጀ ጅረት እሱን ለማግኘት ጥቅም ላይ ይውላል፣ በዚህም የመዳብ ኪሳራን ይቀንሳል።

ስለዚህ በከፍተኛ ፍጥነት የ MTPA ኩርባዎችን ለቁጥጥር መጠቀም አንችልም, ለቁጥጥር ከፍተኛውን የቮልቴጅ ሬሾ የሆነውን MTPV ን መጠቀም አለብን. ያም ማለት, በተወሰነ ፍጥነት, ሞተሩን ከፍተኛውን የማሽከርከር ኃይል እንዲሰራ ያድርጉት. በእውነተኛ ቁጥጥር ጽንሰ-ሀሳብ መሰረት, ጉልበት ከተሰጠ, ከፍተኛውን ፍጥነት iq እና id በማስተካከል ማግኘት ይቻላል. ስለዚህ ቮልቴጅ የሚንፀባረቀው የት ነው? ይህ ከፍተኛው ፍጥነት ስለሆነ የቮልቴጅ ገደብ ክበብ ተስተካክሏል. በዚህ ገደብ ክበብ ላይ ከፍተኛውን የኃይል ነጥብ በማግኘት ብቻ ከፍተኛውን የማሽከርከር ነጥብ ማግኘት የሚቻለው ከMTPA የተለየ ነው።

02. የመንዳት ሁኔታዎች

ብዙውን ጊዜ, በመጠምዘዝ ነጥብ ፍጥነት (የመሠረቱ ፍጥነት በመባልም ይታወቃል), መግነጢሳዊ መስክ ማዳከም ይጀምራል, ይህም በሚከተለው ምስል ላይ ነጥብ A1 ነው. ስለዚህ, በዚህ ጊዜ, የተገላቢጦሽ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል በአንጻራዊነት ትልቅ ይሆናል. በዚህ ጊዜ መግነጢሳዊው መስክ ደካማ ካልሆነ, ፑሽካርቱ ፍጥነቱን ለመጨመር እንደተገደደ በማሰብ, iq አሉታዊ እንዲሆን ያስገድደዋል, ወደ ፊት የማሽከርከር ጥንካሬን ለማውጣት እና ወደ ኃይል ማመንጫው ሁኔታ እንዲገባ ይገደዳል. በእርግጥ ይህ ነጥብ በዚህ ግራፍ ላይ ሊገኝ አይችልም, ምክንያቱም ኤሊፕስ እየቀነሰ እና በ A1 ነጥብ ላይ መቆየት አይችልም. ከኤሊፕስ ጋር በመሆን iqን መቀነስ፣ መታወቂያ ማሳደግ እና ወደ ነጥብ A2 መቅረብ እንችላለን።

03. የኃይል ማመንጫ ሁኔታዎች

የኃይል ማመንጫው ደካማ መግነጢሳዊነት ለምን ያስፈልገዋል? በከፍተኛ ፍጥነት ኤሌክትሪክ ሲያመነጭ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልቅ iq ለመፍጠር ጠንካራ ማግኔቲዝም ጥቅም ላይ መዋል የለበትም? ይህ ሊሆን አይችልም ምክንያቱም በከፍተኛ ፍጥነት ደካማ መግነጢሳዊ መስክ ከሌለ, የተገላቢጦሽ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል, ትራንስፎርመር ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል እና ኢምፔዳንስ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል, ከኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ እጅግ የላቀ ነው, ይህም አስከፊ መዘዝ ያስከትላል. ይህ ሁኔታ SPO ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የማስተካከያ ኃይል ማመንጨት ነው! ስለዚህ, በከፍተኛ ፍጥነት የኃይል ማመንጫዎች, ደካማ መግነጢሳዊነት እንዲሁ መከናወን አለበት, ስለዚህም የተፈጠረው ኢንቮርተር ቮልቴጅ መቆጣጠር ይቻላል.

መተንተን እንችላለን። ብሬኪንግ የሚጀመረው በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የክወና ነጥብ B2 ነው፣ ይህም የአስተያየት ብሬኪንግ ነው፣ እና ፍጥነቱ ይቀንሳል፣ ደካማ መግነጢሳዊነት አያስፈልግም። በመጨረሻም፣ ነጥብ B1 ላይ፣ iq እና id ቋሚ ሆነው ሊቆዩ ይችላሉ። ነገር ግን ፍጥነቱ እየቀነሰ ሲሄድ በተገላቢጦሽ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል የሚፈጠረው አሉታዊ iq እየቀነሰ ይሄዳል። በዚህ ጊዜ የኃይል ፍጆታ ብሬኪንግ ውስጥ ለመግባት የኃይል ማካካሻ ያስፈልጋል.

04. መደምደሚያ

የኤሌክትሪክ ሞተሮችን በመማር መጀመሪያ ላይ, በሁለት ሁኔታዎች መከበብ ቀላል ነው-መንዳት እና ኤሌክትሪክ ማመንጨት. በመሠረቱ፣ መጀመሪያ የኤምቲፒኤ እና ኤምቲፒቪ ክበቦችን በአእምሯችን ውስጥ እንቀርጽ እና iq እና id በዚህ ጊዜ ፍፁም መሆናቸውን እንገነዘባለን።

ስለዚህ፣ iq እና id በአብዛኛው የሚመነጩት በኃይል ምንጭ ወይም በተገላቢጦሽ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል እንደሆነ፣ ደንብን ለማግኘት በኤንቬንተር ላይ የተመሰረተ ነው። iq እና id እንዲሁም ገደቦች አሏቸው፣ እና ደንቡ ከሁለት ክበቦች መብለጥ አይችልም። የአሁኑ ገደብ ክብ ካለፈ, IGBT ይጎዳል; የቮልቴጅ ገደብ ክበብ ካለፈ የኃይል አቅርቦቱ ይጎዳል.

በማስተካከል ሂደት፣ የታለመው iq እና id፣ እንዲሁም ትክክለኛው iq እና id ወሳኝ ናቸው። ስለዚህ የመለኪያ ስልቶች በኢንጂነሪንግ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ተገቢውን የአከፋፈል ሬሾን በተለያየ ፍጥነት እና ዒላማ ለማድረግ ነው፣ ይህም የተሻለውን ውጤት ለማግኘት። በዙሪያው ከተዘዋወሩ በኋላ የመጨረሻው ውሳኔ አሁንም በምህንድስና መለኪያ ላይ የተመሰረተ እንደሆነ ማየት ይቻላል.